電動(dòng)車(chē)鉛酸電池的正確充電方法

鉛酸電池最忌諱的就是，將電放的干干凈凈的時(shí)候再沖電，這樣的話(huà)電池壽命會(huì )大大折扣的，千萬(wàn)不能多次深放電，所謂的深放電指的是電動(dòng)車(chē)欠壓斷電，欠壓斷電后萬(wàn)萬(wàn)不能再繼續加電行駛，電動(dòng)車(chē)電池斷斷續續的放電最傷電池。如果行駛中遇到電動(dòng)車(chē)欠壓斷電最好下車(chē)，關(guān)閉電門(mén)鎖，推車(chē)行駛。

1、在電量指示表顯示剩余三分之一電量時(shí)充電。

2、充電環(huán)境要保持干燥整潔，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無(wú)法透氣時(shí)極易燒毀。

3、盡量不要用快充，如非必要一個(gè)月內不要超過(guò)兩次。

4、充電器放置在固定場(chǎng)所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。

5、使用標配的充電器充電。

1、最理想的充電時(shí)機是消耗了電池的60%~80%的電量的時(shí)候。

2、勤用勤充。

友情提示：

1、鉛酸蓄電池對初次充電沒(méi)有時(shí)間和充電量的規定，并且隨時(shí)可以充電和放電，不會(huì )導致極板記憶。

2、需要注意的是，絕對不可過(guò)度放電和過(guò)度充電，過(guò)度充電是化成車(chē)間的過(guò)程，會(huì )導致板柵金屬層變薄，容易斷柵格，過(guò)度放電會(huì )導致極板硫化，活性海綿組織失效，縮短極板壽命，鉛酸蓄電池應該關(guān)注電解液的比重和液面高度，不能缺液。

3、鉛酸蓄電池在汽車(chē)上應用的時(shí)候，隨時(shí)是在充放電的，老式的解放卡車(chē)上電瓶的儀表是一個(gè)指針的安培表，隨時(shí)都可以看到是在充電還是在放電，尤其是大燈全開(kāi)遠光的時(shí)候，發(fā)電機供電不足，減速的時(shí)候發(fā)電機轉速低，就是在調用部分蓄電池里的電，因此每個(gè)晚上充電和放電會(huì )自動(dòng)切換幾十次，沒(méi)有影響，不必像鎳氫電池那樣必須充滿(mǎn)。

鉛酸蓄電池的保養方法

1、新購回來(lái)的電動(dòng)車(chē)應先充足電再使用。因為許多電動(dòng)車(chē)在商店已擱置了幾個(gè)月，甚至半年以上，所以必需先充足電后再使用，充沛電后最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。

2、電瓶拿下來(lái)充電，裝置的時(shí)候，電瓶在電動(dòng)自行車(chē)上安裝要牢固，以防騎行時(shí)電瓶受振動(dòng)損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、經(jīng)常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意堅持電瓶干燥、清潔，以防電瓶自行放電。

4、絕對不能讓電瓶長(cháng)期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。臨時(shí)不必，應該充溢電，放置陰涼干燥處，并定期充電（一般10天）

5、電動(dòng)自行車(chē)剛起動(dòng)時(shí)，要用腳踏（無(wú)腳踏的可以用腳推地面的方式）協(xié)助起動(dòng)，上坡時(shí)候，用腳踏幫助電動(dòng)車(chē)上坡，以免放電電流過(guò)大而損壞電瓶。

6、騎行時(shí)，要注意不能讓電瓶過(guò)放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱(chēng)為過(guò)放電。過(guò)放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時(shí)應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到蓄電池以放電深度為50%時(shí)充一次電最佳。

電動(dòng)自行車(chē)上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮時(shí)，應該關(guān)閉電源，使用腳踏，并盡量盡可能快對電瓶進(jìn)行充電，以免電瓶過(guò)放電。

蓄電池放電到終止電壓時(shí)內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱甚至出現發(fā)熱變形，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì )結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無(wú)法修復。

蓄電池使用時(shí)應防止過(guò)放電，采取“欠壓保護”很有效的措施。另外，由于電動(dòng)車(chē)“欠壓保護”由控制器控制的但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車(chē)鎖開(kāi)關(guān)一旦合上就開(kāi)始用電。雖然電流小，但若長(cháng)時(shí)間放電1-2周就會(huì )出現過(guò)放電。因此，不得長(cháng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應立即關(guān)掉。

7、防止過(guò)充電，當充電器顯示充滿(mǎn)就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過(guò)充電會(huì )促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，并產(chǎn)生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節運行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。

防止過(guò)充電，另外要選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時(shí)方可進(jìn)行充電。蓄電池的裝置位置應盡可能保證良好散熱，發(fā)現過(guò)熱時(shí)應停止充電，應對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應縮短充電時(shí)間。

8、防止臨時(shí)虧電，臨時(shí)虧電會(huì )使極板硫化。低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電缺乏造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充沛電，防止不可逆硫酸鹽化的發(fā)生，延長(cháng)蓄電池的使用壽命。

9、防止短路，裝置或使用時(shí)應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線(xiàn)時(shí)應先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無(wú)短路，最后連上蓄電池，布線(xiàn)規范應良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。禁止用電池短路的方法來(lái)檢測蓄電池的帶電情況，以防止發(fā)生爆炸造成人員傷亡

蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接局部都會(huì )產(chǎn)生大量熱量，單薄環(huán)節發(fā)熱量更大，會(huì )將連接處熔斷，發(fā)生短路現象。蓄電池局部可能發(fā)生可爆氣體或充電時(shí)集存的可爆氣體，連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì )引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì )引起連接處熔斷現象，但短路仍會(huì )有過(guò)熱現象，會(huì )損壞連接條周?chē)恼辰Y劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池絕對不能有短路產(chǎn)生，裝置或使用時(shí)應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線(xiàn)時(shí)應先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無(wú)短路，最后連上蓄電池，布線(xiàn)規范應良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。

10、防止蓄電池長(cháng)時(shí)間大電流放電，將極大地損傷電池內部結構。建議車(chē)主每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)5秒。需要兩次連續啟動(dòng)，中間要間隔1015秒的時(shí)間。

11、防止在陽(yáng)光下暴曬，陽(yáng)光下暴曬會(huì )使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命。

12、放電后的蓄電池應及時(shí)補充電，不得擱置12小時(shí)以上。

鉛酸蓄電池的正確充電方法

電動(dòng)自行車(chē)是自行車(chē)的延伸產(chǎn)品之一，普遍采用鉛酸蓄電池作為其核心動(dòng)力源，電動(dòng)自行車(chē)保留了自行車(chē)輕便、靈活、機動(dòng)的特點(diǎn)，又具有零排放、低噪聲、低能耗、低故障、低使用費、安全易騎的優(yōu)點(diǎn)?，F代社會(huì )使用電動(dòng)自行車(chē)的人越來(lái)越多，可是很多人都不了解正確的鉛酸蓄電池充電方法。

一、充電器

鉛酸蓄電池充電方法很重要，正確的充電方法能夠有效延長(cháng)電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命。給電動(dòng)車(chē)電池充電最好使用原裝充電器，電動(dòng)自行車(chē)出廠(chǎng)時(shí)，充電器是與所配置的蓄電池相匹配的。其補充電流、充電最高電壓和轉換電流、浮充電壓、浮充電流是規定好的，其它充電器的參數都有一定的范圍的差異，很有可能與所配置的蓄電池不匹配，所以不可隨意更換充電器。

二、充電環(huán)境

由于電動(dòng)車(chē)電池充電過(guò)程中充電器會(huì )產(chǎn)生一定的熱量，所以建議電池放在空曠通風(fēng)處進(jìn)行充電，嚴禁在充電時(shí)用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災事故;另外也嚴禁充電器被水浸或雨淋。

三、充電時(shí)間

使用鉛酸電池，要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行電動(dòng)自行車(chē)后不管騎行多遠都要充滿(mǎn)電，千萬(wàn)不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短電池壽命。也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池，如果長(cháng)期放置不用，也要每個(gè)月補充電一次。

平時(shí)注意使用正確的鉛酸蓄電池充電方法，注意多保養電動(dòng)車(chē)電池，用戶(hù)可以大大延長(cháng)電池的使用壽命。